Comienza la instalación de la vía del Metro de Sevilla entre Olavide y Condequinto
Los trabajos actuales se realizarán en dos fases. Una primera consiste en extender las vías sobre la placa, nivelarlas y encofrarlas para dar paso al tratamiento definitivo. La segunda fase, una vez realizadas las anteriores tareas, consiste en hormigonar la plataforma sobre la que discurrirá el metro.
Dentro de las obras de la Línea 1 del Metro de Sevilla en el término municipal de Dos Hermanas (Sevilla), los trabajos de implantación de vías en el tramo 2 se unen a los que se están realizando en el tramo 1 (túneles existentes y viaducto de San Juan), así como los ya realizados en el tramo 0.
Trazado de las obras en Montequinto
Las obras de la Línea 1 del Metro de Sevilla, a su paso por la Avenida de Montequinto, tienen su punto de partida en la ejecución del túnel de salida de la Estación de Condequinto (situada junto a la vía de servicios de la autovía A-376 y a la pasarela de conexión entre Montequinto y Condequinto).
El trazado de la Línea 1 se soterra a la salida de la Estación de Condequinto para discurrir de forma subterránea por la Avenida de Montequinto, donde se ubican las estaciones de Montequinto y Europa. Este trazado subterráneo, desde la salida de la Estación de Condequinto hasta la Estación de Europa (ubicada en las inmediaciones de la Glorieta de Tácito y del cruce con la Avenida de Europa), consta de un kilómetro de longitud.
El trazado continúa luego hasta el final de la Avenida de Montequinto, donde se empieza a elevar la rasante para discurrir en superficie hasta la última estación de la Línea 1 (Olivar de Quintos), ubicada en la Avenida de Condes de Ybarra.
Las obras en este último tramo, de un kilómetro de longitud, se iniciaron en noviembre del pasado año. En lo que respecta al tramo subterráneo entre las estaciones de Condequinto y Europa, de un kilómetro de longitud, se han ejecutado ya la práctica totalidad de los muros-pantallas que delimitan longitudinalmente el túnel y las estaciones.
Telegram